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AIDA Cruises - German Branch of Costa Crociere S.p.A. ist eine deutsche Reederei mit Sitz in Rostock.
Nach der deutschen Wiedervereinigung wurde die Deutsche Seereederei (DSR) mit Sitz in Rostock,1990, privatisiert. 1993 wurde entschieden durch einen Schiffsneubau, dass Konzept der legeren Kreuzfahrt (Funship), nach dem Vorbild von Carnival Cruises umzusetzen. Das erste Schiff hierfür wurde als "AIDA - das Clubschiff" (heute: AIDAcara) 1996 in Dienst gestellt.
Im Jahr 1999 schlossen sich die Arkona Touristik GmbH (ehemals Deutsche Seereederei) und P&O Cruises zusammen.
Im Jahre 2003 fusionierten P&O Cruises und die Carnival Gruppe , wodurch auch AIDA Cruises mit in diese Gruppe eingegliedert wurde. Hierbei wurde das Unternehmen der Costa Crociere S.p.A. untergeordnet. Daraus erklärt sich, dass die AIDA-Flotte unter Italienischer Flagge fährt.
Die Schiffe der SPHINX-Klasse (AIDAdiva, AIDAbella, AIDAluna, AIDAblu, AIDAsol, AIDAmar und AIDAstella) wurden durch die Papenburger Meyer Werft gebaut.
Aktuell bestehen Verträge mit der Mitsubishi Heavy Industries zum Bau zweier weiterer Schiffe.
Der erste Neubau, die AIDAprima, wird ganzjährig in Hamburg stationiert werden und von dort aus zu wöchentlichen Kreuzfahrten in die Europäischen Metropolen aufbrechen.
Weitere Details auf Wikipedia und AIDA Cruises.
AIDA Cruises ist deutscher Marktführer im Bereich Kreuzfahrten.
AIDAcara - an Bord |
AIDAaura |
AIDAluna - an Bord |
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AIDAblu |
AIDAsol - an Bordund Orkan Xaver |
AIDAmar - Taufe und an Bord |
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AIDAstella - an Bord |
AIDAprima |
AIDAperla |
AIDAbella |
AIDAvita |
Die Holland Americs Line (HAL) wurde 1873, mit Sitz in Rotterdam/Niederlande, gegründet. HAL etablierte einen Liniendienst zwischen Rotterdam und New Nork, mit Zwischenstopps in Southampton und Plymouth. Die ersten in Dienst gestellten Schiffe trugen die Namen Rotterdam I und Maasdam I.
Ab 1901 wurde der Passagierliniendienst um das Frachtgeschäft, auf der Linie Rotterdam - New York, ergänzt.
Durch die Konkurrenz der Flugzeuge in den 60er Jahren, wurde der Liniendienst im Passagierbereich bis Mitte der 70er Jahre eingestellt. Durch das nachlassende Stückgutgeschäft und der Aufschwung im Containerhandel beschloss die Holland America Line auch das Frachtgeschäft einzustellen.
Die HAL wurde zu einer Kreuzfahrtreederei. Aus Kostengründen und mit Hinblick auf die neuen Operationsgebiete der Flotte, wurde der Firmensitz zunächst auf die Niederländischen Antillen und später nach Seatle/USA verlegt. Die Europazentrale befindet sich nach wie vor in Rotterdam.
Heute ist die Holland America Line ein Teil der Carnival Corporation. HAL ist innerhalb der Carnival Corporation als Premium Marke platziert.
Seit 2010 ist die Holland America Line auch auf dem deutschen Markt aktiv. Die Bordsprache ist Englisch, jedoch ist die Rezeption stets mit mindestens einem deutschsprachigem Crewmitglied besetzt. Auch die Speisekarten und Programme sind an Bord auf Deutsch verfügbar.
Kennzeichen der für HAL auf den Weltmeeren fahrenden 15 Schiffe (Stand Juli 2013) ist unter anderem ihr Name. Alle Schiffsnamen enden auf "....dam".
Die Zielgruppe der Holland America Line ist die Generation 50+ und Familien.
"An Bord unserer Schiffe gibt es vor allem eines - Ruhe", führten die Business Development Manager, welche uns begleiteten aus. Dieses schliesst Musik- und Theatervorstellungen nicht aus, doch wilde Partynächte wird man an Bord nicht finden.
Auch das Thema Familie sprach uns außergewöhnlich an. "Wir bieten im Club HAL stundenweise Betreueung für die Kids und Themenbezogene Events. Mit einer 24 Stunden Betreuung ist dieses jedoch nicht zu vergleichen."
HAL bietet Familien einen Urlaub mit den Kindern. Wer Urlaub von den Kindern möchte ist bei anderen Reedereien besser aufgehoben, lautete die Erklärung.
International user - please use the online translation form at the upper left
MS NoordamHAL Vista-Klasse |
MS PrinsendamHAL Elegant Explorer |
MS RotterdamHAL R-Klasse |
MS EurodamHAL Signature- Klasse |
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